مصوبه‌ای که میراث «پسران سندباد» را تهدید می‌کند/احیا کنیم نه امحا
مصوبه‌ای که میراث «پسران سندباد» را تهدید می‌کند/احیا کنیم نه امحا
رضا حائری کارگردان مستند «پسران سندباد» با اشاره به اهمیت حفظ میراث فرهنگی در واکنش به مصوبه اخیر هیأت دولت تاکید کرد امحای کشتی‌های بومی و قدیمی نابود کردن بخشی از تاریخ و فرهنگ ایرانی است.
به گزارش سایت تخصصی انجمن صنفی کارگردانان سینمای مستند ، به نقل از خبرنگار مهر،اعضای دولت هفته گذشته با اصلاح مصوبه مربوط به برنامه «جایگزینی شناورهای سنتی تجاری با ظرفیت کمتر از (۵۰۰) تُن (لنج تجاری)» موافقت کردند. مصوبه‌ای که منجر به امحای بخشی از میراث فرهنگ دریایی کشور خواهد شد و پیش‌تر فعالان مختلفی از جمله، پایگاه جهانی دریانوردی، شهرداری بندر کنگ، مسئولان کمیته ایکوم، دوستداران میراث فرهنگی و رسانه‌ها بارها مخالفت خود را با آن اعلام کرده بودند.
رضا حائری کارگردان مستند «پسران سندباد» که روایتی از فرهنگ و تاریخ دریانوردی ایران است، در واکنش به این مصوبه و در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: برای ساخت این مستند، کتاب «بادبان‌های جنوب» تحقیق و نوشته علی پارسا را مطالعه کردم. این کتاب برای من بسیار جذاب و انگیزه‌ای برای ساخت این مستند شد. در این تحقیق نشان داده میشود که ما صاحب تاریخ و سنت دریانوردی کهن و همچنین دریانوردان بی نظیری بوده ایم.
کارگردان ادامه داد: وقتی از خلیج فارس صحبت میکنیم به تاریخ، فرهنگ و مردمی اشاره میکنیم که در این منطقه زندگی کردند. دریانوردان بی باک و دلیری که از بنادری چون کنگ و بوشهر قدیمی ترین مسیر تجارت دریایی را می پیمودند و به هند و افریقا میرفتند. حالا با نابودی کشتی های سنتی و بادبانی در حقیقت خاطره و دست آورد انها را نابود میکنیم.
حائری افزود: در کویت، دوبی و قطر در موزه‌ها کشتی‌های قدیمی و لنج‌هایی نگهداری میشود که بسیاری از آنها متعلق به مردم جنوب ایران بوده است. دریانوردان ایرانی بی شک تاثیر زیادی روی فرهنگ دریایی منطقه و این کشورها داشته‌اند. که متاسفانه با اهمال مسولین و به بهانه جایگزینی کشتی های جدید اکنون شاهد نابودی انها و فراموشی نام این دریانوردان هستیم.
کارگردان «پسران سندباد» در بخش دیگری از این گفتگو با اشاره به اهمیت حفظ تاریخ و فرهنگ دریانوردی گفت: خانم ماریو کاپلان عکاس معروف مجله نشنال جئوگرافیک که در مستند «پسران سندباد» روایت سفر او به ایران را می‌بینیم با کشتی ایرانی «میهن دوست» به آفریقا سفر کرد. او به شوق دیدار دوباره همسفران خود ۴۰ سال بعد دوباره به ایران آمد. و گفت خوشحال است که بعد از این همه سال هنوز میتواند ردی از کشتی های سنتی و دریانوردی بادبانی را در جنوب ایران ببیند.
رضا حائری گفت: متاسفانه در خبرها خواندم شناورهای سنتی و چوبی که دانش و مهارت ساخت آنها در فهرست میراث ناملموس یونسکو به ثبت رسیده، باید تا ۵ سال آینده امحا شوند. این مصوبه در دولت تدبیر و امید، نه نشانه‌ای از امید دارد، نه تدبیر. ما باید دستاوردهای تاریخی و فرهنگی‌مان را حفظ کنیم. میراث فرهنگی، هویت ما است و نباید از آن غافل شویم.
این مستندساز تاکید کرد: امید که دولت به جای تصویب و اجرای این طرح، برای حفظ میراث گرانبهای دریانوردان دلیر و بی‌باک ایرانی که سال‌ها در قدیمی‌ترین مسیر تجارت دریایی جهان در رفت و آمد بوده‌اند، به پاسداشت فرهنگ دریانوردی ایران و به احترام خلیج فارس در بندر کنگ که از مهمترین بنادر ایران است موزه‌ای تاسیس کرده و دستاوردهای دریانوردی سنتی و کشتی‌های ایرانی را به معرض دید عموم بگذارد. علاوه بر اینها هرکسی میتواند بفهمد که حفظ و نگهداری کشتی‌های سنتی ایران، به توسعه گردشگری و اقتصاد در منطقه کمک شایانی می‌کند. چگونه است که چنین مصوبه ای بدون درکی از مردم منطقه و میراث خلیج فارس در دولت تصویب میشود؟
